解讀武廣高速鐵路客運專線

武廣客運專線為京廣客運專線的南段,位于湖北、湖南和廣東境內,將于2009年12月26日通車。[詳細]

武廣客運專線始于武漢新武漢站,經過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、花都,到達廣州的新廣州站,全長約989公里。設計時速350公里/小時,最高時速380公里/小時,投資總額1166億元。

武廣客運專線設有15個辦理客運業務的車站,包括廣州南站、廣州北站、清遠站、韶關站、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。。[查看詳細]

武廣客專熱點關注

武廣客專11月26日正式運營 我國進高速鐵路新時代

今(26)日9時,京廣高速鐵路武廣段開通運營,開行第一趟列車——武漢至廣州北G1001次。昨日,記者經武漢鐵路局特許,進入高速動車組的“家”——武漢動車基地,提前探訪停靠在第六號停車線的首發車。 ……[詳細]

武廣鐵路票價貴 網友認為“被高速”

武廣鐵路將于12月26日正式開通運營,一等車票價為780元,二等車票價為490元。萬眾矚目的武廣高鐵終于投入運營,公布的票價卻讓本來充滿希望的大眾大失所望,不少網友紛紛表示,高鐵成了服務富人的“專利品”,高鐵成“貴鐵”。另據媒體報道,武廣高鐵12月26日投入運營后,早前京廣線上武漢至廣州……[詳細]

解讀武廣客專

武廣高速鐵路乘務員VS亞運空姐[組圖]

在蘇州細雨空蒙的金雞湖畔響起了雄壯的《中鐵一局之歌》。上午11點18分,隨著蘇州市副市長朱建勝、蘇州市工業園區黨工委副書記施玉初和中鐵一局黨委書記張為和等共同啟動貫通按鈕,開拓12號盾構機在金雞湖水幕電影周邊的地下十多米處破土而出,由城軌分公司承建的國內城市軌道交通最長湖底盾構隧道……[詳細]

武廣鐵路客運專線站上了世界高鐵最高端

中國北車研制的“和諧號”CRH3型高速動車組在武廣客運專線試運行中,再次刷新鐵路高速運營的世界紀錄,重聯運營中最高時速達394.2公里,僅用2小時56分跑完了1068.6公里的武廣客運專線全程,站上了世界高鐵最高端。鐵道部副總工程師張曙光說,武廣鐵路客運專線運行的國產高速動車組世界一流……[詳細]

武廣高速鐵路客運專線將帶來中國鐵路技術的新革

武廣高速鐵路客運新干線全部采用世界上最先進的無砟軌道技術鋪設,其路基改變以往鐵路用碎石減震的做法,軌枕全部由混凝土澆筑而成,不僅減少了維護、降低粉塵、美化環境,更適應時速超過200公里的高速列車運行。 ……[詳細]

專家解密:武廣鐵路高速列車安全有保障

為了實現這個遠超風速的目標,武廣全線近1000公里的路基不均勻沉降不能超過15毫米,也就是說,從武漢到廣州全段變形誤差不超過一塊木芯板的厚度。但是從武漢到廣州,需要穿越眾多的湖泊丘陵山脈,施工難度相當大。經過包括設計人員在內的建設者們的共同努力,最終有效地控制了沉降。……[詳細]

武廣鐵路上的三大火車站[組圖]

12月底,武廣客運專線試運營,武漢火車站系始發站,列車從這里開出,3個多小時就可抵廣州。根據規劃,除了武廣(武漢-廣州)客運專線,貴廣(貴州-廣州)、南廣(南寧-廣州)、廣深港等客運專線和廣珠城際鐵路 ……[詳細]

體驗武廣客專

解剖”武廣動車 時速350公里體驗飛的感覺

歐式風格。武廣客運專線即將投入運行的動車為德國西門子公司設計的CRH3型動車組,沿襲了歐洲精致浪漫的設計風格,為您打造典雅奢華的視覺盛宴。列車許多材料采用飛機所使用的輕便上等鋁板材,銀灰色,看上去非常美觀。機頭的駕駛室就像飛機的駕駛艙,兩位駕駛員前方儀表盤上儀表密布。駕駛室有顯示屏,可以通過無線網絡顯示前方的路況,如果前方出現緊急狀況……[詳細]

體驗武廣鐵路運行:從長沙到廣州1小時54分[組圖]

坐在車上,感覺和乘坐普通的火車沒有任何區別,在車上,記者感到運行比較平穩,車體不晃,人也不暈。一杯水放在座椅前面的小桌板上,很少波動,一根香煙立在小桌板 上,聞絲不動。不過,在過隧道時,由于較大的壓力差,人的耳膜會稍稍有些感覺。 ……[詳細]

武廣鐵路快體驗:列車全速飛馳 香煙豎立不倒[組圖]

武廣客運專線將于12月26日運營,這條迄今世界最快、最長的高速鐵路是怎么“飛”的?昨日,本報記者分別從武漢、廣州乘坐武廣專線專列,親身體驗“千里半日還”的感覺。另一路記者搭乘飛機,與乘坐武廣專線的記者同時體驗廣州中山大學和武漢黃鶴樓之間的旅程,比比火車和飛機誰更快。……[詳細]

開一趟武廣動車要做300個手勢

武廣高速鐵路客運新干線全部采用世界上最先進的無砟軌道技術鋪設,其路基改變以往鐵路用碎石減震的做法,軌枕全部由混凝土澆筑而成,不僅減少了維護、降低粉塵、美化環境,更適應時速超過200公里的高速列車運行。 ……[詳細]

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