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近日,由中國中鐵四局承建的新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線(牡佳客專)1標跨鶴大高速公路連續梁順利合龍,為打通全線架梁通道奠定了堅實基礎,標志著我國最東端高鐵牡佳客專建設取得重要進展。 [閱讀全文]

8月27日,富江鎮北安河岸邊牡佳客專建設現場,泵車、運輸車等正在輪流作業。記者從中鐵四局獲悉,牡丹江特大橋工程搶抓有利施工季節,克服水下施工風險,加快推進各環節施工進度。截至目前,該工程橋墩已完成162個,剩余13個正在緊張澆筑,下部結構施工接近尾聲。 [閱讀全文]

8月27日,由中國中鐵六局天津鐵建公司參與建設的新建梅州至潮汕鐵路客運專線工程(以下簡稱梅汕客專)正式進入聯調聯試階段。 [閱讀全文]

通化至沈陽屬省際客運線路,是一條熱門線路,轉乘航班、高鐵的旅客比較多,而且時間性比較強。在沈陽、通化兩地交通運輸局和運輸管理處的大力支持和共同推動下,完成各項審批手續,并經與沈陽公司多次洽談,最終達成組建定制客運線路公司的共識,雙方共同開發通化至沈陽定制客運專線,通化至沈陽定制客運服務采取多點布局,方便旅客出行,并逐步強化互聯網思維,向“點到門”“門到門”服務方向發展,暢通旅客出行“最先和最后一公里”。 [閱讀全文]

進入21世紀,隨著“十大鐵路工程”的實施,陜西鐵路建設駛入快車道。2004年1月,國務院批準《中長期鐵路網規劃》。2005年9月25日,作為首批獲準建設的鐵路工程之一,鄭西客運專線開工建設。2010年2月6日10時50分,鄭西客運專線首列G2004次“和諧號”動車組列車從西安火車站駛出,標志著陜西步入高速鐵路的時代。 [閱讀全文]

8月26日夜間,由中鐵十九局集團承建的朝凌客專大凌河橋大跨度連續梁開始澆筑,于27日凌晨順利合龍,標志著朝凌客專工程建設取得重要進展。 [閱讀全文]

8月18日,荊門漳河環庫防汛公路道子河大橋中跨順利合龍,標志著漳河新區最美公路控制點工程的建設取得成功。 [閱讀全文]

 朝凌客專是京沈高鐵和秦沈客專的聯絡線,建成通車后將進一步完善遼寧高鐵網絡,對促進沿線地區經濟社會發展、振興東北老工業基地具有重要意義。 [閱讀全文]

近日,寧夏回族自治區境內的首條高速鐵路——銀川至中衛鐵路客運專線銀川段進行聯調聯試,預計9月底前通車試運行。 [閱讀全文]

隨著最后一座吉安西牽引變電所進線開關合閘成功,由中鐵電氣化局三公司承建的昌贛客專橫崗至泰和段變電所設備全部完成送電。 [閱讀全文]

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