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近日,記者從中鐵四局獲悉,繼路基螺桿樁和水泥粉煤灰碎石樁施工完成后,牡佳客專一標段路基土石方施工進入尾聲,截至目前,已累計完成386.44萬方,完成設計的93.1%。 [閱讀全文]

27日晚,京沈客運專線星火站樞紐建設傳來最新進展。從當日21時起,1000余名參建人員將歷時8小時的連夜奮戰,完成鐵路東北環線撥入新建星火站內的全部施工。 [閱讀全文]

經過1000余名參建人員歷時8小時的緊張施工,京沈客專星火樞紐東北環線撥線施工于28日5時順利完成。 [閱讀全文]

記者獲悉,備受關注的九江至南昌客運專線(以下簡稱“昌九客專”)項目又有了新進展。南昌至九江客運專線規劃選址論證報告編制已完成并通過專家評審。根據有關規定,省自然資源廳正式發布規劃選址的批前公示,將推薦方案向社會公告,征詢公眾意見。 [閱讀全文]

6月30日,記者從省自然資源廳獲悉,南昌至九江客運專線(以下簡稱“昌九客專”)規劃選址進行公示。該客專正線全長約136.865km,設計速度350km/h。起點為廬山站,終點接入昌吉贛客專預留的何家村線路所。 [閱讀全文]

6月27日,記者從中鐵十二局獲悉,牡佳客專林口隧道順利貫通,成為牡丹江段首座貫通的超千米隧道,這意味著牡佳客專建設又一重要節點工程順利完成,距離2020年全線通車又邁進一步。 [閱讀全文]

隨著京沈高鐵始發終到站星火站完成撥線施工,2020年底實現京沈客專全線開通運營的目標又往前邁出了重要一步。 [閱讀全文]

隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵上海工程局承建的牡佳客專八虎力河特大橋連續梁提前11天順利合龍,這標志著我國最東部的高鐵——牡佳客專建設取得了又一階段性目標的勝利,為后續架梁、鋪軌以及2021年建成通車打下了堅實基礎。 [閱讀全文]

省政府召開昌九客專開工協調會,省委常委、常務副省長毛偉明出席并講話。 [閱讀全文]

6月15日,成貴客專樂山至宜賓段正式開通運營,首批“乘著高鐵游宜賓”的游客從成都出發,開啟首次宜賓高鐵之旅。 [閱讀全文]

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