終點在湖州!長三角地區又一條城際鐵路有了新動靜

來源:浙江新聞

  12月5日,江蘇省公共資源交易平臺發布了《如通蘇湖鐵路預可行性研究項目招標公告》,該項目招標內容為:如通蘇湖鐵路(包含浙江段)預可行性研究報告編制工作。

  據悉,2018年12月26日,國家發改委對《關于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》進行批復,并公布了江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃近期建設項目表,以及江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)示意圖。

  其中,建設項目表中可以看到,“如東-南通-蘇州-湖州線,蘇州至吳江段48公里里程”被納入近期建設項目。

  示意圖中,則標注了該鐵路的大致走向,如通蘇湖鐵路起于江蘇省南通市如東縣,向南經南通市跨越長江后經蘇州至吳江,向南延伸抵達湖州,且顯示該鐵路被規劃為城際鐵路。

  此外,從今年初江蘇省人民政府召開的《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》新聞發布會上可以獲悉,江蘇省對該規劃修編的主要考慮是:以提升南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目標,規劃建設寧淮、寧宣、寧滁等區域城際鐵路;以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發展為目標,規劃建設鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道;以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐,形成“機場+鐵路”的集疏運體系為目標,規劃建設寧揚寧馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目;以更好對接長三角核心城市、承接上海經濟輻射為目標,積極推進蘇州-淀山湖-上海鐵路與上海市域(郊)鐵路貫通運行,實現江蘇省臨滬地區與上海中心城區的融合發展。

  按類型看,規劃中區域城際鐵路項目有5條,都市圈城際鐵路項目有3條,其中就包括如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段。

  如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段里程48公里,投資198億元,已隨規劃獲批達到項目建議書深度階段。

  按照《如通蘇湖鐵路預可行性研究項目招標公告》,該研究報告編制的計劃時間是2020年1月5日至2020年4月5日。

  12月1日,《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》發布。短短數日,長三角交通方面就有了新動靜。不少湖州市民表示,雖然該項目仍在可行性研究階段,但值得期待。

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