2019暑運開啟,火車站的這些設計太貼心了!

來源:北京新聞

  2019年暑運第一天,鐵路部門預計,今年暑運北京三大火車站將發送3000萬人,比去年同期略有增長。

  下午兩點左右,正是北京西站的進站高峰,但是記者在北京西站北廣場檢票口以及二層十八米通廊看到,現場進站客流并不算高。據介紹,隨著學生放假,客流預計會平穩上升。

  據我們往年的經驗,高峰應該是出現在7月的中旬和8月的中下旬,主要是整個暑運期間,旅游流應該是持續的。

  今年暑運從7月1日正式拉開帷幕,至8月31日結束,共計62天。北京西站預計發送旅客1169萬人,日均18.8萬人,比去年同期1159.4萬人增加9.6萬人,同比增長0.8%。

  北京南站預計發送旅客1018萬人,日均16.4萬人,與去年同比增長5.7%。北京站預計發送旅客770萬人,日均12.42萬人,同比去年上升0.7%,北京地區三大火車站的整體客流比去年略有增長,這也體現出暑期鐵路運輸客流相對平穩的特點,而暑運的主要客流方向,也主要集中在西安、蘭州、拉薩、成都、張家界等一些熱門旅游城市。

  因為整個暑期大家的出行意愿都比較強,所以說整個暑期可能旅游流一直是持續的這么一個量。

  為更好滿足暑期運輸需求,北京鐵路局計劃增開旅客列車36對,其中增開直通旅客列車8對,增開管內旅客列車28對。北京三大火車站繼續設置“半小時取票窗口”、“一小時快速進站通道”,減少“急客”排隊等候時間。

  車站貼心設計

  保證旅客舒適又環保

  暑運期間正值炎炎夏日,氣溫較高,客流中也有很多帶著孩子出游的家庭。為了給旅客帶來便利,北京西站也在今年暑運期間進一步提升服務措施。

  位于北京西站地下換乘車的P3停車場,每天都有很多社會車輛來這里接送旅客,但是最近可能很多司機朋友都注意到了,在這個停車場打開車門不再是熱氣襲來,而是涼風陣陣。

  據了解,北京西站地區已于暑運前完成了出站系統部分區域“清涼工程”的大升級。目前,西站地區出站系統公共服務區及部分停車場啟用多聯機空調系統,客流平峰期間平均溫度可維持在27—28度。據不完全統計,與去年同期相比,西站地下停車場平均降溫10以上。

  記者拿溫度槍在P3停車場現場測試了一下溫度,是26度左右,非常舒適。

  北京西站地區管委會物業部門工作人員宋美玉

  我們根據氣象臺發布的空氣質量,來適時調整通風設備的開啟,為旅客提供一個舒適的出行環境的同時,來做到節能降耗。

  據了解,北京西站地區管委會于2018年底完成了地下出站系統各停車場、公共區域內通風系統設備的升級更換。今年上半年,出站系統還在原有8組水冷空調系統的基礎上,增設了多聯機空調系統49組。同時,還更換調整了地下一、二層公共衛生間空調機組和新風機組,調整了公共衛生間排風風量。

  北京西站地區管委會出站系統管理實務中心工作人員趙榮兵

  你看這是我們負一層的公共服務區,向北使我們的北下沉廣場,這是一個相對開放的區域,為了解決內外空氣阻隔的問題,我們加裝了126臺風幕機,目前有效地將內外的溫度進行阻隔開來。負一層公共服務區之內的旅客休息區、餐飲區還有取票區,現在的溫度相對比較適宜。

  地下區域送清涼,站內區域北京西站也不忘提升服務品質。北京西站就在036候車室專門為低齡兒童設計了娛樂區。

  036候車室是北京西站的重點旅客候車室,每天在這里候車的大多都是老幼病殘孕旅客,其中不少是帶著孩子的家長。

  北京西站036候車室值班人員

  好多提前來的旅客很苦惱,因為等車的小孩只能在那里干坐著。現在給旅客提供這些服務后,老人跟孩子都有了一個可以休息、可以玩的地方,也給他們減少了很多煩惱。

  此外,北京西站還在南北值班站長接待處設置“智能急救站”,配備有自動體外心臟除顫器、止血包、小傷口處理包等急救用品,方便旅客及時獲得院前緊急自救互救。

  同時,車站還對4個候車室的廁所進行了更新改造,增設了大空間廁位和家庭衛生間等,大幅完善旅客候車舒適度。

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