鐵路暑運正式啟動7月10日起將實施新列車運行圖

來源:環球網

  為期兩個月的全國鐵路暑運昨天(7月1日)正式啟動,各地鐵路部門啟動暑運方案,確保暑運期間旅客出行順暢。

  今年暑運從7月1日至8月31日,共62天。暑運期間,全國鐵路預計發送旅客7.2億人次,同比增長8.1%。暑運高峰期,鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、南廣、貴廣、西成等線路最大限度組織動車組列車重聯運行,伴隨暑假到來,北京、上海、廣州、成都、重慶等重點車站客流將會大幅增加。

  重慶火車站客運值班站長陳果:重慶火車站增開30個人工售票窗口,同時,車站一共增派了100余名工作人員在候車室、售票廳,做好重點旅客的服務工作,為旅客出行提供方便。

  暑運期間,旅游客流增長明顯,呼和浩特局將包頭至二連浩特的特快列車延長至錫林浩特,增開旅游列車3對,并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴編加掛,每天增加近萬個客座。哈爾濱局首次開行到新疆喀什的旅游專列,全程運行17天,往返行程1.3萬公里,為東北和西北地區的旅客暑期出行提供了新選擇。

  站車服務再升級

  暑運期間,不光是客流量大,天氣炎熱也直接影響著旅客的出行體驗。記者在采訪中發現,今年暑運,重點車站的服務設施都在不斷升級。

  央視記者鄭連凱:我們現在看到的這個空調通風設施,安裝在北京南站地下的出租車候車區,暑運第一天,北京地區的室外溫度達到了36度,但是我們在這里的實測溫度比室外低了10度左右。

  旅客:我是從青島來的,來北京前覺得這里的溫度應該很熱,但是在車站等車我感覺還是很舒適的。

  不光是候車區的溫度降下來了,記者在地下停車場采訪發現,這里不時有工作人員在測試空氣質量。暑運前,北京南站10萬平米地下停車場通風系統全面更換,實現了排風系統全覆蓋,進一步提升了空氣質量。

  北京南站設備信息科科長高瑛:排風次數從每八分鐘一次,提升到每5分鐘一次。我們檢測到的PM2.5的數值是在50(微克)以上,而國家規定的標準是75微克,旅客感受是比較舒適的。

  暑運期間,北京局預計發送旅客6570萬人次,同比增長2.5%,北京南站服務暑運設施已經安裝調試到位。進入暑運,南昌、南寧局針對氣溫不斷升高的情況,各大車站根據客流動態,在旅客密集區域增派人員引導,避免出現長時間排隊場景,并提前備好防暑藥品,確保旅客夏日清涼出行。

  7月10日起將實施新列車運行圖

  暑運期間,全國鐵路將實施新的列車運行圖,新投用一批復興號動車組,內地聯通香港的高鐵車站增至58個,南寧至廣州、昆明方向以及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區段運行時間大幅壓縮。

  7月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。調圖后,共安排圖定旅客列車4477對,其中動車組列車3310對。在暑運高峰期,將根據客流需要,安排460多對動車組列車隨時上線運行。

  雄安新區白洋淀、廣西南寧等一批車站首次開通直達香港的高鐵列車,至此內地聯通香港的高鐵車站由44個增加到58個;全國鐵路新投用一批復興號動車組,增開中長途直通旅客列車39對,日均增加客運能力26萬個席位。

  重點線路運行時間進一步縮短:其中,南寧東至北京西間,運行時間為10小時59分,較現行動車運行時間壓縮2小時46分;昆明至廣州動車組最短運行時間7小時08分,壓縮1小時42分;蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運行時間壓縮25分。

  北京、上海、哈爾濱、沈陽、武漢、濟南、南昌、南陽等14個城市69對旅客列車始發、終到、經停車站進行優化調整,最大限度方便旅客出行。

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