北京地鐵1、2號線今年7人墜軌 2年加裝完屏蔽門

來源:人民網

  今晨7時前后半小時內,北京地鐵2號線共發生兩起乘客墜入站臺事件,當時正值早高峰,大量乘客上班受影響。據北京地鐵官方微博消息,6時48分地鐵2號線宣武門外環進站處,1名女乘客昏倒掉下站臺并自行爬上;7時18分地鐵2號線鼓樓大街站外環,1名乘客進入運營軌道正線,地鐵運營受到影響,直至8時才恢復正常運營。

  據公開報道不完全統計,今年上半年,北京地鐵1號線、2號線由于乘客墜軌所導致的地鐵運營受到影響的事件已發生7起,7人從站臺墜入軌道。

  北京地鐵除了1號線、2號線因建成年代早未裝屏蔽門,13號線和八通線也至今未啟用屏蔽門。就在7月1日和2日,13號線連續兩天發生乘客跳下或跌落站臺影響列車運行的事件。

  北京地鐵13號線和八通線屏蔽門從安裝至今已快一年,至今仍未能完全啟用。北京地鐵公司回應表示,此項業務復雜程度高,且相當一部分專業的施工時間都需要在夜間停運后至頭班車之間的短短4個小時內進行,所以工程周期相對較長。預計這兩條地面線的屏蔽門年內可投入使用。此外,1、2號線加裝屏蔽門方案也已上報,正在等待審批。

  今年4月,北京市交通委主任周正宇介紹,北京地鐵1號線屏蔽門立項已獲批,應該開始要進入實施階段,目前計劃工程要到2016年完成。周正宇也表示,1號線加裝屏蔽門難度很大,其位置選擇、設計方案等都用了比較長的時間才完成。此外,施工難度也較大,因為地鐵要正常運營,所以每天的施工時間會很短,希望大家耐心等待。

  2014上半年北京地鐵1號線、2號線墜軌事件一覽

  1月2日11:07北京地鐵1號線五棵松站,1名女乘客跳下站臺

  2月14日18:37北京地鐵1號線國貿站,1名乘客跳下站臺。

  2月25日11:20北京地鐵1號線建國門站,1名乘客跳下站臺。

  3月25日17:17北京地鐵1號線天安門東站,1名男乘客跳下站臺

  6月20日17:23北京地鐵2號線北京站內環,1名乘客跳下站臺。

  7月23日6:48北京地鐵2號線宣武門站,1名女乘客昏倒掉下站臺。

  7月23日7:18北京地鐵2號線鼓樓大街站,1名乘客進入運營軌道正線。

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